我有一個家用電風扇電機,是新的,想把它改成發(fā)電機,該怎么改

1 、同時發(fā)電機轉動起來才能夠發(fā)電電機改發(fā)電機，這就需要有內燃機或水輪機或者其他動力來使它旋轉 。

2、一般單相異步電動機可以改成發(fā)電機電機改發(fā)電機 ，只需在兩個繞組間接兩個電容即可，非常實用。三相電動機通過外加電容和動力拖動可改成發(fā)電機
，供普通照明用
。

3
、將電風扇的轉子線圈經(jīng)改造后首尾接到兩個滑環(huán)上，用電池代替直流電 ，再將直流電的正負極兩端經(jīng)碳刷分別送到兩個滑環(huán)上
，這時無論電機改發(fā)電機你用什么方式使轉子旋轉（水力，風力 ，人力都可以）在風扇的定子線圈兩端就產生電機改發(fā)電機了交流電勢了。

4、不可以 。發(fā)電機需要勵磁源
，即電勵磁發(fā)電機或永磁發(fā)電機，電風扇用的不是此類電機沒法改進
。轉子加永磁不可以 ，是有轉子永磁型電機是電動機
，發(fā)電機都是定子勵磁型電機。

電動車電機能改發(fā)電機嗎

原理上是所有電機都可以改造成發(fā)電機的 。將感應電動機作感應發(fā)電機運行，對電動機內部無需作任何改動 ，只需在其外部加接電容器
，改制極為簡單
。要使感應發(fā)電機發(fā)出頻率為50HZ的交流電，應把轉子拖動到同步轉速。

摘要：電動車電機可以通過一定的改造改裝成發(fā)電機 ，電機和發(fā)電機一個是電生磁，一個是磁生電
，利用電磁感應效應可以實現(xiàn)二者的轉換 。

兩輪電動車電機和三輪電動車電機改發(fā)電機的區(qū)別：兩種電機都可以改成發(fā)電機，只是輪轂電機功率相對小一點 ，生活中容易找到
，容易驅動適合做風力發(fā)電機
。中置電機功率大一些，適合改裝成外驅動發(fā)電機。

電動車電機多是永磁無刷電機 ，只要轉動就可以發(fā)電
，但在平常轉速下，不會對電動車本身的蓄電池充電 ，只有其轉速超過其空載轉速后
，才有可能向蓄電池充電，但這么高的速度不安全 。

微型小直流電機怎么改成發(fā)電機

1 、將換向極反接就行電機改發(fā)電機 ，沒有換向極電機改發(fā)電機的無需任何改裝
。直流電動機與發(fā)電機沒有本質區(qū)別
，可以很容易改變用途。直流電機可以將電能轉換為機械能，也可以將機械能轉化為電能 。不過作為發(fā)電 ，應盡量選擇功率小電機改發(fā)電機的電動機。

2
、利用直 流電 機改造為發(fā)電機是可行的，但需加入勵磁電路
，并且繞組和接線都需做較大的變動，所以小型直流電機直接變成小型發(fā)電機是不可能的
。

3、直流電動的種類很多 ，如果是永磁直流電機
，不用改動力帶動轉子即可發(fā)電。但如是串勵式就不能改 。而并勵式則需提供勵磁才行
。

4 、將感應電動機作感應發(fā)電機運行，對電動機內部無需作任何改動 ，只需在其外部加接電容器
，改制極為簡單。要使感應發(fā)電機發(fā)出頻率為50HZ的交流電，應把轉子拖動到同步轉速 。

5
、一般單相異步電動機可以改成發(fā)電機 ，只需在兩個繞組間接兩個電容即可
，非常實用
。三相電動機通過外加電容和動力拖動可改成發(fā)電機，供普通照明用。

6、永磁式直流電機不用改裝 ，即是電動機又是發(fā)電機 。

如何把直流電機改成發(fā)電機?

將換向極反接就行
，沒有換向極的無需任何改裝
。直流電動機與發(fā)電機沒有本質區(qū)別，可以很容易改變用途。直流電機可以將電能轉換為機械能 ，也可以將機械能轉化為電能 。不過作為發(fā)電，應盡量選擇功率小的電動機
。

一般是用改變電容量對電壓進行粗調
，改變轉速對電壓進行細調。

直流電動的種類很多，如果是永磁直流電機 ，不用改動力帶動轉子即可發(fā)電 。但如是串勵式就不能改。而并勵式則需提供勵磁才行
。

永磁直流電機可以直接用來發(fā)電
，而且發(fā)出來的電壓是隨著轉速的改變而改變的。所以，你的48伏直流電機能發(fā)出幾伏的電壓是看你給予的轉速多少 。

直流電機分有刷和無刷 ，不知道你要改的是那一種
。兩電機有不同的改造方法。其實只需要改變內部接線就能發(fā)出電來 。有刷直流電機只能改成直流發(fā)電機
，無刷電機可以改成交直兩用的
。

利用直 流電 機改造為發(fā)電機是可行的，但需加入勵磁電路 ，并且繞組和接線都需做較大的變動
，所以小型直流電機直接變成小型發(fā)電機是不可能的。

電動機改發(fā)電機效率下降多少

如果世界上沒有損耗電機改發(fā)電機，會有很多永動機電機改發(fā)電機的電機改發(fā)電機 ，發(fā)電機的效率就是輸入功率除輸出功率
，大型機組，最好的做到99%多 ，電動機的效率也和其自身熱耗，渦流損耗有關 。

單相電機改永磁發(fā)電機效率是百分之70
。根據(jù)查詢相關公開信息顯示
，發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電效率百分之95發(fā)電機發(fā)電對電瓶充電效率只百分之70。損失的能量就是百分之35 。

效率不高，大約30%只要轉速達到運行速度 ，電壓可以達到但電流只有原電機三分之一
，做發(fā)電機用，散熱也不好 ，久電機改發(fā)電機了會燒毀電機
，不建議更改電機
。

但是發(fā)電行好得多，要講百分數(shù) ，那要看勵磁情況了
，可以做到50%的樣子。不建議用電動機來做發(fā)電機，因為 ，設計理念是不同的
，用來代替是不合理的 。建議，如果發(fā)電功率不大 ，可以選永磁發(fā)電機電機改發(fā)電機；功率大用無刷發(fā)電機。

從效率來算應該差不多，但制造廠設計時
，電動機與發(fā)電機計算勵磁飽和曲線取的點是不同的，所以繞組匝數(shù)不同 ，并且電動機銘牌標注的是輸人電壓
，發(fā)電機標注的是輸出電壓（壓降問題）
。

在探討電機改發(fā)電機與步進電機改發(fā)電機的即將告一段落時，希望我所提供的信息對您有所幫助。如果還有任何疑問 ，歡迎進一步探索本站的資源 。